Разработан новый метод загрузки катализатора в трубчатые реакторы диаметром 70—110 мм и высотой до 14 м. Технология основана на аэродинамическом торможении свободно падающих в трубе частиц встречным потоком воздуха (рис.1). Определены физические принципы формирования однородных слоев. Методами вычислительной аэрородинамики, а также моделирования на аэродинамических стендах установлены характерные параметры тормозящего потока для различных типов катализаторов.
 Рис. 1. Схема новой технологии загрузки катализатора в трубчатый реактор.
Разработанная технология позволяет формировать в трубах плотные, однородные, устойчивые к динамическим нагрузкам слои с одинаковым гидравлическим сопротивлением, а также предотвращает разрушение частиц сложной геометрической формы. Предложенный метод заполнения трубчатых реакторов обеспечивает увеличение срока службы катализатора и повышает качество получаемого химического продукта. Гибкость технологии без дополнительных затрат времени позволяет производить послойную загрузку труб различными типами катализаторов.
Создано автоматическое загрузочное устройство, использованное на ЗАО «Метанол» (г. Томск) для загрузки 53 т катализатора в промышленный трубчатый реактор паровой конверсии природного газа. Для 500 труб диаметром 0,102 м высотой 12,7 м получен разброс гидравлического сопротивления в интервале 4,5%.
| 
